Най-разпространените системи за пълнене с въздух при двигателите са турбокомпресори и компресорите. Можем да ги разграничим по метода си на поставяне в движение, подобно при “турбото” задвижването на турбината се извършва с помощта на задвижването на друга турбина, която от своя страна се задейства от освободената енергия на изгорелите от двигателя газове, обаче при компресора хода се извършва чрез помощта най-често на ремък. Турбокомпресора е направен от две части. От едната част минават изгорелите газове, които задействат една “перка”, ще я назовем така, която е захваната здраве за дадена ос. Втората част на турбото е застопорена стабилно към първата и играе ролята на загряващата част от турбото. Оста, към която е прикрепена перката прекосява върху целия механизъм и от другия край за нея е захваната турбина, която всмуква въздух като го загрява в абсорбиращия колектор. Един от най-важните елементи на турбокомпресорите е именно конкретната ос и за да работи турбото правилно, е нужно оста да “плува” в масло.  Каква е печалбата от турбокомпресора?  Нека си въобразим, че имаме автомобил без турбо и щом двигателя е запален, запълването с горивна смесица в цилиндъра се извършва посредством помощта на вакуума, който се образува по време на засмукването. Времетраенето на засмукване обаче е ограничено и след което идва на помощ турбокомпресора.  Идеята на турбото е да всмуква въздух, да го згъстява и да го втиква в смукателния колектор. След като в цилиндъра започне добавяне с горивна смес, в резултат на напрежението на въздуха подаден от турбокомпресора той точно нахлува в цилиндъра и за изключително малко време в цилиндъра нахлува сгъстен въздух, който предоставя на колата да доразвие изключителна интензивност за малко време. Колкото още въздух навлиза в цилиндъра, толкова е по-цялостно изгарянето на горивото и автомобила има по-значителна енергия. Ползата от компресори за днешните автомобили е голяма, но за да се удължи живота им е задължително за тях да се полагат грижи и да се спазват указанията за тяхната поддръжка.